美國東岸的大西洋中，美國佛羅里達州的尖端，再加西印度群島的東端所連成的三角形海域，名叫「百慕達三角洲」，百慕達三角洲是一個不可思議的區域，它在近百年以來所發生的失蹤和意外事件多得可怕，在這裏的失蹤和死亡的人數經有1200多人。飛機和船隻經過這裏時都要非常小心，因為無時無刻都可能發生不可思議的恐佈事件。據說，舫海家哥倫布是第一個到達百慕達三角洲的人，他和他的同伴經過這裏時，曾看見有一個火球奇怪地從天上墜入百慕達三角洲的海裏，那火球還使哥倫布的羅盤失靈，而當哥倫布第四次經過百慕達三角洲時，他們遇上奇怪的風暴,還八、九天都看不見太陽和星星。
百慕達三角洲的最早的失蹤記錄
－1520年，哥倫布率領船隊第四次駛向非洲，也正是這次航行，使這位飽嚐海上生活，具有豐富航海經驗的水手，航海家受盡了驚嚇，飽嚐驚異風浪之苦，險些葬身魚腹。原來，這次航駛入了百慕達三角，且遇上了這個魔鬼之海發瘋。起初，哥倫布的船隊駛入大西洋這一魔鬼海域時，並沒意識到任何危險，天氣晴和，陽光普照，海水蔚藍，風平浪靜。上有海鷗飛翔，下有船頭激浪，好一幅詩情畫意。正當大家心曠神怡，欣賞這大自然傑作時，,突然，狂風巨浪激起，海浪有如小山般襲來。船隻像搖鼓般地顛簸在風浪中，十分危險。哥倫布指揮船隊與風浪搏鬥，他的航海指揮經驗才真正派上用場。忽然船員們報告，船上所有儀器儀表全部失靈，沒有導航儀,船隻失去控制，真正禍不單行。
在哥倫布和船員倒頑強精神的支持下，幾晝夜地與海浪搏鬥著，人們這時看不到日，月，星斗，辨不清東西南北，海天一片，人的體力和精神幾乎都到了崩潰的邊緣……
多謝上天有眼，就在這危險時刻，四周突然平靜下來，又恢復了正常狀態，風不吹，海不狂，風平浪靜。船上的儀表又恢復正常，但奇怪的是，指南針(羅盤)此時不再指北，而是向東北方向偏了6度。這一險惡經歷，自然在船航海日記上有所記錄。在哥倫布給西班牙國王的信中寫到「……一連八，九天，我兩眼看不見太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到時間這麼長……這麼狂烈的風暴。」
哥倫布對在百慕達的遭遇的記載是目前所見關於百慕達三角區奇異事件最早的資料。根據記載，他們在這裡遇上幾天幾晝的強烈風暴，同時船上羅盤的指針已經不是真正的北方，而是從北方向西北方偏離了6 度。哥倫布從這裡第一次發現了磁差現象。除此之外，他還第一次發現這個地區的氣象方面的異常現象：如氣候變化十分迅速和有狂烈的熱帶風暴。
－1840年,當時一艘性能頗為優秀和載滿香水、酒類及其他珍貴物品的法國船隻「羅莎里」，在法國出發航向古巴數星期後，被英國海軍發現它於百慕達三角海域內，船上一切物品都如出發前一樣完好，,可惜船上的所有人都失蹤﹗!
－1918年3月4日，美國海軍的「獨眼龍號」軍艦，載著一萬多噸的礦石，及309名船員，其中有 28名是航海經驗資深的船長，他們經過百慕達三角洲海域時，全部失蹤。軍方的搜尋結果指出，在失蹤的海域完全發現不到任何屍體及漂流物。那船就像去了另一時空般。
－1925年4月18日,日本的遠洋貨輪"來福丸",載著小麥往百慕達三角洲海域時,無線電發出求救訊號,但呼救還未完,整艘貨輪經失蹤。
－1932年4月，一艘英國的大型帆船「伊姆比利克號」發現漂浮在海面上，船上就如百慕達三角洲的最早記錄那艘船般，一切物品都完好，而且那船還有剛漆好的油漆，可惜船上的所有人都失蹤。
－1945年12月5日，那天天氣晴朗，美國海軍出動五架海軍戰鬥巡邏機「復仇者」號魚雷攻擊機,從佛羅里達州起飛，經過一個小時二十分鐘後，當機群進入百慕達三角洲海域時，基地的無線電傳出求救訊號：
「看不見了……方向不明，無法測知方位……我們身在何處……
我有天旋地轉的感覺…… 四周都是一片空白……我也不知道是怎麼回事……
情況很糟，失去方向了，連海也不見了……」
之後五架飛機音訊全無，第二天，基地派出多架飛機及艦船進行大規模的海上搜索，可惜不但找不到五架失蹤飛機，就連其中一架來搜索的飛機也神秘地失蹤……不過在46年後的1991年5月8日，美國的一批海底探險家在大西洋海底發現了以上五架失蹤飛機.
－1948年1月29日一架載客21人的英航四引擎飛機， 在飛往百慕達的途中與塔台失去聯絡， 雷達幕上也失去了蹤
影。 而且連一點油污殘骸都沒有發現 。
— 1960年， 一架美軍戰鬥機在眾目睽睽之下， 被雲霧吞噬。 根據目擊者描述， 當天天氣晴空萬里， 五架戰機昇空作例行訓練飛行。 就在距離海岸約800公尺左右的上空， 機群進入天空唯一的雲堆當中。 就在此刻怪異的事件發生了， 當機隊穿出雲層時居然只剩下四架飛機了， 基地一陣騷動， 連管制塔台上的雷達幕也找不到失蹤的那一架飛機。 當然， 派出的搜索隊也無法在海上找到任何飛機的殘骸或碎片。
－1960年，那天天氣晴朗，五架戰機在進行昇空作例行訓練飛行，在距離海岸約800公尺左右的上空，五架戰機飛入雲堆當中，戰機從雲堆出來後，只餘下四架戰機,連控制塔上的雷達幕在找不到此失蹤戰機，而搜索隊在海上也找不到任何飛機的殘骸。
－1963年 4月11日，一架的波音707，在飛往紐約途中經過百慕達三角海域，當時起飛後約20分鐘，高度31000英呎，副駕駛員發現飛機底下的海面發生異狀，海水突然升起好像一朵大椰菜花的樣子，他立刻通知正駕駛和機械師，據他們估計，上升的海水直徑約有半哩到一哩，高度約為直徑的一半，不久後上升的水面便逐漸下降。
—1964年11月，一架邁阿密陽光航空公司的小包機，在晚上九時半飛過安德羅島，當時高度約 8000英呎，駕駛員威克力發現機翼發出淡淡的一層光，那一層光在五分鐘內變得越來越光亮，而且連儀表板及窗外的星光也看不清楚，羅盤還不停地旋轉起來，油量指針也由半滿跳到全滿，自動駕駛系統也出了問題，於是駕駛員威克力改為人手駕駛，不久，,全架飛機竟然自己發出的藍色光，不過五分鐘後，藍色光終於消失，一砌恢復正常。
－1966年，航海人唐•亨利，他駕駛著一艘拖著空貨船的船。突然出現一陣嘈雜聲，他發現船上的羅盤不停順著時針方向旋轉，而且海水正從四面八方湧來，連地平線也看不見海、天，地平線全部混成一團，所以分不清身在何處，在運轉的發電機也連少許電力也沒有，拖著貨船的纜繩另一端消失在一片濃霧之中。然後一些強大的力量拉扯著亨利的拖船,亨利好不容易從雲霧中逃離，那條拖繩的盡頭埋入了一團濃霧之中，而周圍的海域卻了非常晴朗，亨利在危機中和他的船從霧裡逃出來，而且還好像有另一股力量想搶他那艘船。當時亨利發現海面呈現乳白色，這個情況是百慕達三角洲的特有現象。
－某年，百慕達三角洲一艘遊艇中，遊艇女船主的年輕畫像，在十五天內慢慢地變成一個沒有牙齒及滿面皺紋的老太婆，女船主發現後立即瘋了，送了去醫院。
－1973年3月，一艘摩托快艇載著32人，當他們進入了百慕達三角洲後，忽然，快艇便沉下海裏，32人無一生還。
－1986年9月，美國佛羅里達州一個45歲漁民，因遇到風暴而在百慕達海域漂流了兩個星期後
才獲救，但他在獲救一個星期後，變的樣子得越來越年輕，像20多歲般﹗
－1989年，一艘在百慕達三角洲失蹤經8年的英國游艇「海風號」，從原來失蹤的水域出現，船上的6個人都還生存，但他們對於經過了8年全無記憶，他們在失蹤8年至8年後感覺只是一瞬間﹗現時那6個人正接受催眠調查。
－1977年4月7日，科學家在百慕達三角洲的海底發現一座巨大的金字塔，它高約二百米，塔尖距海面有一百米，金字塔塔頂上有一座神殿般的建築物，而且金字塔中還有兩個大洞，水流以驚人速度流過，所以這一帶水域狂潮涌涌。這金字塔是現今最大的金字塔，它比埃及大金字塔還要大，奇怪的是那金字塔與埃及大金字塔位於同一緯度上，而且它的形狀也和埃及金字塔十分相似。這座金字塔有甚麼功用﹖是誰建的呢﹖又如何從海底造呢﹖還沒有人知道。
－1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕達大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明他平靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似的隨風飄浮。人們感到奇怪，便划船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。
上船後才知道,船上空無一人，但貨艙裡裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也沒有碰過.然而，為什麼船上的水手都跑光了呢﹖沒有人能夠回答,，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。
到底船上發生了什麼，沒人知道,，但誰都肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。
－1881年,，有一隻美國的四桅船「埃林•奧斯丁」號在百慕達三角航區航行中，發現了一隻停在海面的四桅帆船，旗手向這隻船發出問詢信號後，卻沒有任何反應，于是「埃林.奧斯丁」號的船長指令靠上這隻無聲息的船，想看個究竟。船靠近後，發覺這隻船上可能沒有人；「埃林•奧斯丁」號船長派了幾名富有經驗的水手到船上去察看，經仔細檢查，發現船上的所有設備均完好無損，甚至連船上的人員使用的生活用具也保存得很整齊，那麼人是怎樣失蹤的呢﹖誰也摸不清到底出了甚麼事故，於是「埃林•奧斯丁」號的船長命令這幾名水手把笆船一同開回去。然而，就在剛啟航時,平靜的海面卻突然狂風大作,惡浪排空，一下子把兩隻船吹散了。過了兩天以後，那隻無人的船又在海面上出現，但是派上去的幾名水手卻又神秘地失蹤了。「埃林•奧斯丁」號的船長再次派了幾名水手登上那隻船，,仍然打算把它開回去詳細檢查一下，把人員失蹤的原因搞個水落石出。誰知，這幾名水手上了無人船以後，又像遇到魔鬼一樣，剎那間又是狂風四起，把兩隻船吹散，並且這次連人帶船都好像溶化在大海裡，,無影無蹤了。令人茫然不解的是，為何失事時，船身及船上各種設備以及物資都完好無缺，只是船上的人下落不明呢﹖
有些科學家充滿自信地認為，使百慕達三角海區船舶及飛機失蹤的主要原因是次聲的威力。甚麼是次聲呢﹖聲音是由於物體振動的結果。人們听到聲音之所以會有高、底、尖、厚之分，是由於各類物體在單位時間裡振動次數、傳出的聲波長短不同的結果。在自然界裡，聲波的頻率範圍十分寬廣，而人耳只能聽到頻率為20~20000赫茲/秒的聲波。頻率在20000赫茲/秒以上的聲波為超聲波，一般情況下人耳是聽不到的；頻率底於20赫茲/秒以下的聲音為次聲波，人耳也聽不到。強烈的爆炸、火山爆發、強烈地震、風暴雷電等現象都可以產生次聲。次聲波在空氣中能以每小時120公里的速度傳播，在水中傳播的速度是每小時6000公里，同時它真的有傳播幾千里而威力不減的特性，所以在風平浪靜的海面上行駛的船隻，如果遇到千里以外的聲次波的襲擊，就可能使船上的船員驚慌失措，強烈的振動甚至會令人的精神失常，跳進大海而葬身魚腹。這可能是海上出現空失事的一個原因。
氣體水泡理論
科學家發現這地區集中的氣體成水化合物并把水的密度降低。因此，船隻便會沈沒而沒有留下任何的蹤跡。
海底大洞
有的地質學家說得更過分，他們認為，百慕達三角海區下面有個大洞，海水從這裡流進去，穿越美洲大陸，然後從太平洋東南部的怪大杜島海面重新冒出來。1980年1月，瑞典學者阿隆森用一部電腦和五萬公升鮮紅的水,給各國的地質學家作表演，引起了轟動。聯合國的一位官員甚至認為，這個地球上最神秘的自然之謎已揭開了。
海水漩渦
解釋百慕達的怪異現象的另一種與磁無關的假說是海水漩渦說。據太空衛星發現，百慕達海域曾出現過巨大的漩渦，專家們分析，這巨大的海水漩渦有如一面巨大的凹透鏡。當太陽充足(一般發事時都是風平浪靜之後突然狂濤巨浪)且漩渦形成時，它就會反射太陽光而聚焦於一點,，當有飛機此時經過「水凹鏡」焦點時便會化得無影無蹤，輪船遇上也會遭殃。前辨聯的物理學家們做了一個有趣的試驗。他們在一個澡盆裡盛滿水，然後用木棒攪動使水起漩渦，再用一束特殊強光以60~70度的入射角射入，這時，奇蹟出現了：一張懸在澡盆上的薄紙，霎時燃燒起來木。這時利用凹面鏡聚焦點使物質燃燒。科學家們推測：如果漩渦直徑1公里,陽光聚焦點直徑就有1米多，溫度可達上萬攝氏度；而魔鬼三角裡的漩渦直徑多為200公里，甚至上千公里，壽命長達60多天，焦點直徑可達幾百米至上千米，其溫度足以使不幸闖入其中的飛機、艦船傾刻熔化,，即使是稍一靠近,也能引起爆炸和燃燒。這種假說似乎有一定道理，但為什麼一點殘留物也沒有﹖為什麼會有磁異常﹖漩渦又是什麼原因形成的﹖
月球引力
有些天體物理學家認為:那些飛機和船隻失事的日子,正好是新月或滿月(望、朔),這時月亮、地球和太陽處於一直線上潮力最大，於是引起地球磁場動，從而使飛機船隻的導航設備失靈，造成失事。
比較科學的解釋
在百慕達三角洲的海底，有一種沼氣叫甲烷，它是埋在海底的氣體,，但如它在約40度的水溫下，它便會從海底升出來，而百慕達三角洲的水溫剛好是約40度，由於水的物度比它重，所以會使海水浮力驟減，把船隻沉在海裏，而且當它從海裏升上空中,因沼氣密度太高，會使天上經過的飛機的引擎因缺氧而失靈，它甚至會與空氣混合而使飛機發生爆炸，雖然此原因對於百慕達三角洲所發生的怪事的可能性極高，但還沒有足夠証據可証實。
除此之外，百慕達三角洲也可能發生了一種罕見的海上自然現象「無形颮"」無形颮是非常罕見或者其實它時常出現，但因它時出時沒，我們沒有遇上才不知道。它是由大海的一種氣
流升上天上後，便變成一般雲霧的樣子，但它與一般雲霧有點不同，一般雲霧越積越厚後，便會下雨，而無形颮的雲霧越積越厚後,它的雨水會在同一時間幾秒之內，雨水及所有壓力向下迸發，全部下出造成一埸時間極短壓力非常非常大的狂風暴雨，使它下面的地方造成嚴重破壞，船隻立即迅速下沉，然後無形颮及它的雲霧會很快地完全消失,完全沒有狂風暴雨的跡象，整現象由它向下迸發至完全消失只雖幾秒之內。而在無形颮發生之前,天上會出現
一大片很厚的雲霧，但卻完全沒有下雨積像所以無形颮是一種出現難以準計，破壞力驚人的罕見自然現象。
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